开元体育汽车技术智能化程度不断提升线束的可靠性如何保证？

作者：小编点击：发布时间：2024-02-14 02:47:08

　　开元体育汽车技术智能化程度不断提升线束的可靠性如何保证？随着汽车技术的高速发展，汽车自动化、智能化程度的逐步提高开元体育，人们对汽车的安全性、舒适性、娱乐性等要求也不断提高，加上汽车节能减排法规的不断严峻，整车电气设备不断增加，作为连接汽车各种电器设备“神经网络”的整车线束也越来越复杂，对可靠性也提出了更高的要求。

　　近年来汽车市场竞争的激烈化加剧，很多车企推出了各个层次的竞争措施，其实市场竞争归根究底是技术、价格、服务和质量可靠性上的竞争。

　　其中技术竞争是最核心的竞争，好的技术决定了车企是否能够赢得头筹。其中质量与可靠性的竞争，决定了车企能否生存开元体育。

　　而价格竞争的结果往往是价格战，很多车企通过牺牲利润来获得消费者的青睐，结果通常是得不偿失。服务上的竞争决定了车企的市场口碑以及后续销量情况，竞争成本也比较高昂。

　　车企为了提高产品的质量，赢得市场，在设计产品时指导思想发生了重大转变：很多车企开始从仿制走向自主研制，从解决有无走向掌握技术开元体育，提高自主创新能力。

　　所谓可靠性指的是产品在规定的条件下、规定的时间内完成规定功能的能力。可靠性是设计出来的、生产出来的、管理出来的。

　　线束防火设计要转化成定性和定量的要求，利用热仿真分析工具，将线束布置位置和耐温等级都量化。利用 FCI 工具将线束间隙和距离量化到 mm 尺寸的要求。设计预防：线束设计菜谱 - 线束布置间隙要求热仿真分析。

　　线束防振设计要转化成定性和定量的要求，利用受力仿真分析工具，将线束布置位置和固定点设置要求量化。

开元体育汽车技术智能化程度不断提升线束的可靠性如何保证？(图1)

　　插入损耗Insertion loss是衡量双端口网络传输特性的重要参数。在EMC实践中，了解我们所应用的被动部件的插损参数对于提高我们的EMC设计能力和诊断整改效率都有重要的作用。然而插损参数一般只有射频工程师使用的昂贵的网络分析仪或信号分析仪的测量功能才能得到，非射频开发的EMC工程师往往无法获得插损数据，因此额外的低成本通用插损测试方法很有现实意义。本文分享一种仅使用EMC工程师常备的频谱仪和简单的夹具就能进行插损测试的方法，能够对于各种被动器件如电容、电感、滤波器等的频率响应参数进行简单方便快捷的测试，能够以极低成本投入提高我们的EMC设计和诊断整改效率，改善长久以来EMC设计过程缺乏数据支撑的不利局面。该插损测试系统

　　的方法 /

　　楷登电子(美国 Cadence 公司)今日正式公布其与积体电路制造股份有限公司( TSMC )全新12nm FinFET紧凑型(12FFC)工艺技术开发的合作内容。凭借 Cadence ® 数字与Signoff解决方案、定制/模拟电路仿真解决方案及IP，系统级芯片(SoC)设计师可以利用12FFC工艺开发正在快速发展的中端移动和高端消费电子应用。上述应用对PPA性能(功耗、性能和面积)的要求更高，为此， Cadence 正与12FFC工艺的早期客户开展紧密合作。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 Cadence数字与签核及定制/模拟电路仿真工具已获得 TSMC 为12FFC工艺设立的新版设计规则手册(

　　2018年1月12日 – 全球汽车网络安全技术领导者 Argus 网络安全科技公司与横跨多重电子应用领域的半导体供应商意法半导体 (STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM)今天宣布一份保证网联汽车技术网络安全的合作协议。因为需要支持高价值网络服务，车载信息服务和信息娱乐变得日益复杂，更容易遭受网络攻击。保护车载终端，防御网络攻击，需要复杂的多层安全技术，并在汽车整个生命周期内连续监视终端安全状况。通过整合 Argus Connectivity Protection连接保护技术与意法半导体的 Telemaco3P汽车微处理器，合作双方的软硬集成安全方案能够实时侦测并阻止对车

　　说到博世的汽车技术，大家平时听到最多的可能是博世的第九代ABS防抱死制动系统、博世9.0版本ESP电子车身稳定系统还有博世火花塞，其实博世还有一块享誉全球的技术——博世清洁柴油技术，在国内也并没有受到中国消费者的重视。关于博世清洁柴油技术我们之前已经报道过，本篇幅我们将着重介绍更具领先意义的博世自动泊车以及自动驾驶技术，有别于市场上的类似技术，可以说博世已经实现了更加智能、安全与高效的演变。 ● 博世智能制动助力系统iBooster——一切的源头如果说很多交通事故是由于驾驶员粗心大意造成的，那倒不如把这些事故归结于驾驶员在遇到紧急状况的时候来不及踩刹车来得直接。如果汽车能够自动判断周围行车情况并且在突发状况发生

　　前瞻 /

　　手机汽车这两个看似没有多大联系的产品随着高科技的发展慢慢的也发生了联系，手机控制汽车已经不再是梦想。去年的时候美国通用公司此前曾发布过一款可以控制雪佛兰Volt汽车的智能手机应用程序，该程序可以对汽车进行车门锁定、解锁及提前启动引擎等的控制，但这个程序最大的缺点则是消费者要相应的买一辆雪佛兰Volt汽车。用智能手机控制汽车成为现实用手机代替方向盘控制汽车如何?此前网络上流传一个热门视频，F1车手汉密尔顿就用一支触屏黑莓手机控制一辆F1赛车飞驰。下面再给大家介绍五种手机控制汽车技术案例：稳重的实用主义：OnStar OnStar 在iPhone、Android、BlackBe

　　深圳雷曼光电科技有限公司总经理李漫铁我国LED(发光二极管)显示屏产业最早起步于1987年前后，经过近20年的共同发展，现已具相当规模。目前，LED显示屏的生产厂家越来越多，其中不乏一些优秀的企业，他们共同繁荣了这个新兴的高科技产业，并促使全球LED显示屏制造中心向中国转移。21世纪是个平板显示的时代，LED显示屏作为平板显示的主流产品之一，也必将会有更大的前景。全彩屏正迅速普及和推广 LED显示屏是一种由计算机技术、信息处理技术、电子技术、光学及色度学等高新技术相结合的电子显示器。LED显示屏又分为单色屏，双色屏及全彩屏。所谓单色屏，顾名思义，显示器是由单一的某种颜色的LED组成。把红色和绿色L

　　据了解，2019年 1月8日～11日一年一度的科技盛会CES国际消费电子展在拉斯维加斯举办。近两年，随着自动驾驶、电气化、人工智能、创新交互方式等新技术的兴起，越来越多的汽车厂商加入到展示行列，甚至全球各大汽车供应商及技术提供商亦纷至沓来，加入到汽车发展领域，CES俨然已经成为汽车行业展示最新车型和未来技术的重要平台。传统车企聚焦先进电子技术以奥迪、日产为代表的实力车企主要聚焦于先进电子技术和智能化领域的创新研究。尤其是日产公司在未来智能出行方面将展出最新技术，更是日产汽车利用自身强大丰富的技术能力，将创新的智能交通解决方案付诸实践的良好体现。另外，随着智能汽车的兴起，“智能座舱”概念也成为汽车行业新宠，在本届

　　这里讲解EMC的定义，EMC在单片机应用系统的测试方法，EMC新器件新材料的应用以及故障排除技术。只要从事电子产品的研发、生产或者供应，就必须进行EMC电磁兼容的检测工作。引言所谓EMC就是：设备或系统在其电磁环境中能正常工作，且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。EMC测试包括两大方面内容：对其向外界发送的电磁骚扰强度进行测试，以便确认是否符合有关标准规定的限制值要求；对其在规定电磁骚扰强度的电磁环境条件下进行敏感度测试，以便确认是否符合有关标准规定的抗扰度要求。对于从事单片机应用系统设计的工程技术人员来说，掌握一定的EMC测试技术是十分必要的。EMC是电磁兼容（Electro-MagneTIc

　　详解 /

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　　与应用 (何金田，刘晓旻) target=_blank

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