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开元体育·(中国)官方网站电动汽车计算机及机器人可控制运行静态或动态逻辑,以标准化、可预计的方式对静态输入值进行应对。他说道:“在我面前放置的物体是Model 3的左侧车门,我利用机械臂将其抓起,然后将其从位置A移动到位置B。当我将车门放置到位置B附近时,我将意图高速名为‘超人(Superman)’的机器人,由其完成车门与车身栓接。”
车辆始终在改变,特斯拉的车辆就更是如此了。Model S之所以如此受欢迎,在一定程度上是因为:该公司每周会对旗下量产车型进行20多次的改动。持续改动的产品自然需要适应性极强的生产线,技术人员可对其进行改动并进行再编程,从而满足持续变更的业务需求。
对制造业而言,持续改进并非什么新事物,但机器人的出现提升了影响力和效率。若只看表面,机器人就像童话故事版美妙——灵活多变、可实现交货及后续服务,在人类需要的时候提供辅助,只留下微笑。
在现实世界中,虽然有的机器人真的实现了微笑功能,但机器人并非十全十美的。机器人的功能实现需要配置大量的编程人员及汽车专业人士,还需要非同寻常的意志力(unbridled willpower),以便不断修复程序中(不可避免)的漏洞错误,从而完成成品生产、弥合车身钣金件缝隙并完成车辆的均匀喷漆。
为此,特斯拉要为每条生产线配置大量的机器人,与此同时,该公司还要面临各主流媒体的抨击,后者纷纷指责车辆存在瑕疵。马斯克非常有胆魄,恐怕只有这类人才敢于提出自动化生产线理念。
马斯克表示,截止至6月末,特斯拉Model 3的生产率将达到5000辆/周。特斯拉于本周初召开了股东大会,马斯克表示开元体育·(中国)官方网站,目前所有Model 3生产线辆/日,尽管还要耗费数周时间,实现各生产线的协同操作,但目前已向既定目标发展。
这类机器人可测量每辆Model 3上的1900个扫描点,确认其实际参数是否与设计规格相符,其精度高达0.15毫米。同时,还将自动记录各螺栓的扭矩测量值。在进行最终的赛道测试时,声音记录器将测试吱吱声(squeaks)、咯咯声(咯咯声)、风噪、路面噪声等数值。所有数据都将与各车辆唯一的车辆识别号码(车辆识别号码,VIN)保存在一处,服务中心可追溯所有的车辆问题,最终可追溯到工厂的原始数据。该理念帮助特斯拉实现其车辆性能的持续创新,即使已交付到用户手中,该公司仍能追溯并记录相关数据。
而这类机器人还能提供数据,真实的数据开元体育·(中国)官方网站,而非红/绿、通过/失败触发器,最后帮助车辆实现其品质目标。
机器人将持续采集海量的数据,与特斯拉软件根目录数据实现互动。大数据技术驱动各企业的发展,特斯拉认为,若在造车过程中抓取尽可能多的数据,这将帮助其确定导致未来故障问题的根本原因。
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